Аккумулятор LiFePo4 BMS 280Ач 12В 200A нагревательный мат VOLT POLSKA

Аккумулятор LiFePo4 BMS 280Ач 12В 200A нагревательный мат VOLT POLSKA

Новая серия аккумуляторов LiFePO4 — это тип аккумуляторов (литий-железо-фосфатных) со встроенной системой BMS.

Он характеризуется исключительной долговечностью, скоростью зарядки, малым весом и очень большим количеством рабочих циклов (около 4500) при сохранении в среднем 80% своей емкости.

Благодаря высокой цикличности и очень низкому саморазряду  аккумулятор LiFePO4 идеально подходит как для систем аварийного электроснабжения, так и для установок OFF-GRID.

Относительно небольшой вес позволяет использовать устройство при установке в транспортных средствах (кемперах, фудтраках) и на лодках.

Встроенная система BMS обеспечивает хранение аккумулятора без потери номинальной емкости в течение длительного времени и контролирует процессы заряда и разряда аккумулятора.

Встроенный нагревательный мат защищает клетки от повреждений, вызванных слишком низкой температурой.

Связь по Bluetooth

Благодаря специальному приложению, установленному на смартфоне, и возможности подключения к BMS по Bluetooth, мы можем проверить текущие параметры аккумулятора:

• Состояние заряда,
• температура,
• количество отработанных циклов,
• потребление тока или ток зарядки,
• напряжение всего блока и каждой ячейки.

АВТОМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ПОДОГРЕВА АККУМУЛЯТОРА

Литий-железо-фосфатные (LiFePO4) элементы, заряженные при отрицательных температурах, могут выйти из строя. Чтобы предотвратить это, используйте BMS с функцией блокировки заряда при температурах ниже 0°C.

Однако для обеспечения постоянного доступа к энергии при низких температурах мы пошли дальше и использовали в аккумуляторах серии LTHIUM WINTER систему автоматического подогрева ячеек.

Когда BMS обнаруживает отрицательную температуру внутри аккумулятора, энергия от зарядного устройства перенаправляется на нагревательные маты для повышения температуры выше 0°C.

Как только температура достигнет необходимого уровня, BMS автоматически перенаправит энергию обратно в элементы для их зарядки.

Коврики не являются саморазряжающимися, поэтому они не разряжают аккумулятор.

Эта опция особенно полезна при эксплуатации аккумулятора в кемперах в зимнее время.

ПРИМЕНЕНИЕ:

• Системы аварийного электроснабжения.
• Автономные установки.
• Установки на транспортных средствах (кемперы, фургоны с едой).
• Установки на лодках и понтонных платформах.

ВНИМАНИЕ:

• Зарядка аккумулятора при температуре ниже 0°C не допускается.
• Разряд аккумулятора допускается током не более 200 А (т.е. допускается подключение преобразователя с максимальной (длительной) мощностью 1000 Вт).
• Заряд аккумулятора не допускается током более 200 А (использование стандартных зарядных устройств, имеющихся в автомобиле, не допускается).
• Зарядку следует осуществлять только с помощью зарядного устройства, подходящего для LiFePO4-аккумуляторов.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

• Максимальный ток разряда: 200 А.
• Номинальная мощность: 3584 Вт·ч.
• Номинальное напряжение: 12,8 В.
• Номинальная мощность: 280 Ач.
• Вес: 26 кг.
• Размеры: 218 мм x 240 мм x 522 мм.
• Жизненная сила: 4500 циклов (80% глубины разряда).